實景三維中國將取代傳統(tǒng)4D產品，成為新型根底測繪的規(guī)范化成果」這是自然資源部疆土測繪司司長武文忠在上周舉行的中國天文信息產業(yè)大會上為實景三維中國給出的最新定義。

將來，新型根底測繪的技術開展和應用將全面盤繞實景三維來展開，已逐步成為行業(yè)共識。李德仁院士此前在承受泰伯網采訪時就坦言，目前實景三維產業(yè)已具備充沛的技術條件，且市場需求激烈，契合技術開展整體趨向，應當盡早立項落地。

到2020年底，針對“經濟建立、國防建立、社會開展和生態(tài)維護等普適性效勞以及自然資源管理”需求，完成10米格網DEM全國更新和優(yōu)化。

能夠看到，在國度根底測繪工作全面轉型晉級的節(jié)點，實景三維中國建立已「漸入佳境」。

說回到城市級三維，其實是源自于「實景三維中國」三個層級劃分(城市級、地形級、部件級)中的一項內容，其主要目的是對全國地級以上城市完成實景三維模型的構建。并且依據(jù)實景三維中國建立的「兩步走戰(zhàn)略」，這項工作要在「十四五」期間完成。

相較于地形級三維來說，城市級三維建立請求的精度更高、展現(xiàn)內容更豐厚、總體工作量也要更大。此外，有賴于聰慧城市建立的不時加速，社會對城市級三維的需求和注重也將要遠大于地形級三維。

據(jù)統(tǒng)計，目前固然有超越600個地域曾經展開了不同水平的實景三維建立，但其中針關于城市城區(qū)停止大范圍實景三維建模的并不多。泰伯網以為，形成這種狀況的緣由，一是由于城市級三維的數(shù)據(jù)標準和相關規(guī)范尚未明白，仍處在試點階段。其次是城市級三維的施行難度較大，相關企業(yè)正在探究最優(yōu)的技術途徑和產品計劃。

今年10月，剛剛完成昆明城區(qū)實景三維無人機航測項目的常雨(化名)通知泰伯網，目前絕大多數(shù)的測繪企業(yè)，其實都缺乏這種大范圍城市級實景三維建立的項目經歷。任務面積大、工期緊、平安性請求高、有高層建筑物以及電磁干擾強，這都是城市級三維數(shù)據(jù)采集中常見的幾個問題。從常規(guī)實景三維項目中積聚下的工作流程和產品計劃，常常在城市級三維中就行不通。

而宏大的應戰(zhàn)同樣意味著宏大的機遇，誰可以先搞分明城市級實景三維，誰也就在新時期中控制了主動權。

目前展開實景三維中國建立，主要是依托無人機航測、激光雷達、傾斜攝影及挪動丈量等數(shù)據(jù)采集技術作為支撐。常雨通知泰伯網，經過在幾個城市級實景三維項目中積聚下的施行經歷，他們曾經對如何選擇無人機、如何高效完成城區(qū)三維數(shù)據(jù)采集任務有了全新的了解。

首先，常雨以為，城市級實景三維需求滿足在光照條件遲緩變化過程中，連續(xù)采集最多的數(shù)據(jù)。同時測辨別塊范圍越大越好，能夠有效的降低縫合處的堆疊數(shù)據(jù)。因而超長航時的無人機平臺會更具競爭力，而且是飛行時間越長越好。城市級實景三維項目的項目周期緊、城區(qū)環(huán)境復雜，假如無法進步單架次的作業(yè)面積，那么將大大降低整體的作業(yè)效率。面對動輒上百平方公里的作業(yè)任務，多旋翼無人機常常有些力不從心，相比之下大型的垂直起降固定翼無人機則顯得愈加適用和高效。

其次，相比于油動無人機，純電動無人機應該更適用于城區(qū)環(huán)境。眾所周知，油動無人機的續(xù)航時間長、巡航速度快。但是城區(qū)的人口密集，空中建筑物和車輛集中，由于油動無人機自身攜帶汽油，萬一呈現(xiàn)風險狀況，那么可能形成的人身財富損失將是不可估計的。此外，純電動無人機低噪音、免頤養(yǎng)的特性，也決議了它更適用于城區(qū)環(huán)境。

最后，城市級實景三維項目對無人機在穩(wěn)定性上有著更高的請求。常雨表示，由于城區(qū)林立密集的超高層建筑物，改動了地表情況，所以對該地及四周地域、低空飛行范圍的風場構造產生了激烈的影響，同時城市還是各種電磁干擾的匯集地。假如無人機無法克制這些問題，外業(yè)數(shù)據(jù)采集將難以為繼。

昆明市城市級實景三維建模效果

常雨通知泰伯網，在昆明城區(qū)項目中他們采用的是沃飛長空傲勢XC-25無人機，它除了是一款可以續(xù)航6小時的長航時純電無人機以外，還是一架多余度無人機，即全機多個關鍵系統(tǒng)額外有一套備用系統(tǒng)，如電源、GNSS、IMU、磁羅盤、舵機等)采用多余度設計，有效降低了系統(tǒng)失效概率，降低飛行風險。假定單余度系統(tǒng)的失效概率為0.1%(千分之一)，那么雙余度設計就將系統(tǒng)的失效概率由千分之一降低到了百萬分之一。

在常雨眼中，長續(xù)航、純電動、多余度曾經成為他將來考量一款無人機能否合適城市級實景三維任務的三個中心規(guī)范。

沃飛長空傲勢XC-25雙龍頭無人機

此前，就有業(yè)內專家表示，單從目前的數(shù)據(jù)采集技術而言，無論是無人機航測還是傾斜攝影，都曾經相當成熟。往常只是需求大家認識到，城市級三維與傳統(tǒng)小型地塊三維建模之間，無論是在項目體量、城區(qū)作業(yè)環(huán)境，以至于如何選擇適宜的無人機產品上，都存在著不小的差別。

當然，除了數(shù)據(jù)采集，城市級實景三維建立也必然會對數(shù)據(jù)處置、三維成果應用等方面產生新的變化。

從二維到三維，從鄉(xiāng)村到城市，曾經是全球科技開展和聰慧地球建立的必然趨向。隨著試點工作的逐漸完成，相關規(guī)范和規(guī)劃的制定，實景三維將會對天文信息產業(yè)產生宏大的推進作用，也將協(xié)助國度根底測繪工作完成轉型晉級。

沃飛長空“城市級三維實景建模”處理計劃，已于10月28日-30日的第十屆中國測繪天文信息技術配備博覽會現(xiàn)場初次發(fā)布。歡送前往沃飛長空展位：T33 理解全新處理計劃，共同智“繪”將來。